مراحل تطور الرنج روفر عبر التاريخ
ريج روفر Range Rover هي سيارة دفع رباعي تتيع السيارات الرياضية , هي ايضا من السيارات الكبيرة والفارهة , يقبل عليها راغبي السيارات القوية ذات الدفع الرباعي , هي رائعة في الطرق الغير معبدة والطرق الوعرة , يقبل عليها الشركات التي يكون عملها في الجبال او الصحراء وما شابه مثل شركات البترول والتنقيب وما الى ذلك , كما يقبل عليها ايضا هواة السيارات ذات الرفاهية نعم فان سيارة رينج روفرRange Rover تطورت حتى ترضي جميع الفئات من المستخدمين لتجمع بين القوة والمتانة وايضا الرفاهية , حيث ان سيارة رينج روفرRange Rover مرت بمراحل تطور مختلفة منذ اول انتاج لها وحتى الان ونستعرض في مقالنا هذه المراحل ونستعرض ايضا صور تدعو ماهية هذا التطور .
شركة رنج روفر Range Rover :
اسم السيارة هو رينج روفر هي سيارة ذات دفع رباعي بريطانية , وصانعها هو لاندروفر الذي يتبع المجموعة العالمية المعلروفة وهي جاغوار لاندروفر التي تملكها شركة تاتا موتورز الهندية ,
تاريخ السيارة :
البداية كانت في عام 1948 حينما اطلقت شركة لاند روفرهذه الشركة العريقة وعلى يد موريس اول سيارة او مركبة ذات دفع رباعي وسميت لاند روفر 1 , وهنا كان النجاح الغير متوع حيث قامت الشركة في سنة واحدة بتصدير هذه السيارة لاى اكثر من 70 دولة حول العالم .
ويعد هذا النجاح لاول طراز من هذه الفئة بقيت الشركة في التفكير بتطوير سيارتها وظلت تجرى التجارب على طراز اكبر وكان ذلك في عام 1951 , الى ان توصل المصصم الكبير في عالم السيارات غوردن باشفورد الى تطوير لاندروفر الى سيارة سميت رود روفر ذات دفع ثنائي , ولكن لبعض الصعوبات في التصميم والانتاج واشياء متعلقة بالدعم والتسويق تم اغلق ملف هذ السيارة في عام 1958 , وبقي هذا الملف داخل الادراج حتى عمل المهندسان سبين كينغ , و وغوردن باشفورد ليقوم بتصميم وانتاج طراز جديد من هذه السيارة .
وكانت الخطوة الفعلية الثانية في تاريخ هذه السيارة عام 1967 حينما تم اخراج اول نموذج للسيارة رينج روفر والذي كان يحمل سمات الرينج روفر كلاسيك , مع اضافة اختلافات بسيطة مثل تصميم الاضواء الامامية وايضا الشبكة الامامية , وتم العمل على هذا التصميم ليخرج في التصميم في الصورة النهائية عام 1969 الى اوئل عام 1970 وانتج منه عدد26 سيارة اختبارية , وتم تسجيل هذه الفئة للسير على الطرق وسميت باسم فيلار , واخذ هذا الاسم من كلمة ايطالية هي فيلاري , ترجمتها تعني حجب او غطى حيث استخدام هذه الكلمة كحيلة للقيام بتسجيل سيارة رينج روفر الاختبارية وتم تسجيل شركة فيلار في لندن وقامت الشركة بانتاج ما يقرب من عدد 40 سيارة اختبارية في عام 197 الى عام 1970 وما زال معظم هذه السيارات اتي سميت فيلار محفوظة بالشركة .
وفي بدايات العام 1970 تم ظهور النجم اللمع وهو الرينج روفر Range Rover وتم عرض هذه السيارة في متحف اللوفر في باريس بفرنسا , كنموذج للتصميم الصناعي , وكان هذا النموذج من الرينج روفر هو الاشهر على الاطلق في طرازات الشركة بالاضافة الى ديفندر والذ تم بيع حوالي 2 مليونة وحدة للجيوش , ووحدات الستكشاف وشركات التنقيب المختلفة وايضا المناجم وهوات الرحلات .
ومما يذكر انه في عام 1972 قامت اول رحلة استكشافية للبعثة البريطانية والتي قطعت القارتين الامريكتين الشمالية والجنوبية واللتي قامت بالعبور عبر منطقة دارين غاب الخالية من اي طرق اعتمدت على سيارات رينج روفر المعدلة , وهذه السيارات التي استخدمت في هذه الرحلة ما زالت معروضة فر مركز تراث السيارات في غيدون – ووريكشير .
اجيال الرنج روفر Range Rover
:
قامت الشركة المنتجة لهذه السيارة العريقة بتقسيم مراحل تطور السيارة الى اجيال اوفئات مختلفة , وتم اعتمد هذا التقسيم ايضا من قبل الكثير من الخبراء في عالم السيارات ونستعرض هذا بشكل مبسط كالاتي :
– الجيل الاول (1970-1996 ) :
تم تحديد عمر هذا الجيل ما بين عام 1970 الى عام 1996 حيث تم انتاج السيارة رينج روفر على خلاف ما هو معروف عن السيارات الدفع الرباعي مثل سيارات جيب واغونير , حيث لم يتم انتاج تصميم الرينج روفرعلى انها من فئة السيارات الفارهة , حيث حمل تصميم الرينج روفر بوحدة داخلية بسيطة وكانت مقاعدها من الفانيل ووحدة القيادة من البلاستيك , وكانت فكرة التصميم تقوم علىاساس انه سيارت مناطق واعرة وما شابه وانه تتعرض للاتربة والاوساخ اذ يمكن غسيل السيارة بخراطيم المياه مما لا يؤثر عليها , حيث خلت الارضية من السجاد والمقاعد لم تكن من الاقمشة الفخمة او الجلدية الراقية والاكسسورات الخشبية والكماليات مثل مكيف الهواء وغيره .
تم تصميم هذا الجيل على هيئة هيكلين منفصلين , الجسم مفصول علن الهيكل الرئيسي (تماما مثل الاند روفر ديفندر الحديثة ) , وافضل شي تميز به هذا الجيل هو الزنبرك الحلزوني (السوست) وليس الزنبرك الصفائحي (شراح السوست) واستخدم في نظام الفراامل الفارمل القرصية (المكابح القرصية) على العجلات الاربعة وتماستخدم هذا النظام ليناسب قوة السيارة ذات الدفع الرباعي الدائم .
– الجيل الثاني (1994-2002) :
25 عاما هو الفرق بين الجيل الاول والجيل الثاني للسيارة رينج روفر , وتم س وضه اسم لهذا الجيل وهو 38A -لعام 1995 , حيث توفر في هذا الطراز محركات روفر ذات الثمانية اسطوانات , وكانت هناك فكرةاختيار محركات بي ام دبليو سداسية الاسطوانات وبسعة 2,5 لتر ويعمل بوقود الديزل ومزود بمضخة من شركة بوش الاعالمية , حيث يعد هو او محرك يعمل بوقود الديزل ويعمل بنظام الحقن المدعوم باليات الكترونية حديثة في سيارات لاتد روفر , وجاء هذا المحرك بعد استحواذ من بي ام دبليو على مجموعة لاندروفر وايضا لامة لاندروفر التجارية , وعن تصميم هذا الجيل تم مراعاة التجهزيات واللمسات الفاخرة التي تقترب بقوةللرفاهية , للترتقي السيارة الى فئة اعلى من لاند روفر دسكفري , وذلك لمواكبة المنافسة الكبيرة والمتسارعة في سوق السيارات ذات الاستخدام الرياضي (SUV). , ويعتبر هذا الطراز هو اخر طراز يحوى المحرك روفر ذو الثامني اسطوانات وصالون من الجلد من انتاج شركة كونولي التي اغلق عام 2002 , وكان هذا الطراز هو ل منوفر ميزة الملاحة التلية بصفة اختيارية .
– الجيل الثالث (2002–2012) :
اما 2002 كانت بداية توجه الشركة القوي للاتجاه الى عالم الرفاهية في عالم السيرات , حيث قام المصممون بتطوير الجيل الثالث اذا كانت ملكية الشركة تتبع بي ام دبليو , حيث وصل هذا التطوزر الى الكثير من مكوناته مثل الوحدات الالكترونية وايضا وحدات الطاقة الاساسية للسيارة وووحدات التحكم مع بي ام دبليو في الفئة السابعة 38A , وتمالتصميم لكي يرعى محركات سيارات بي ام دبليو محركات سيارات بي ام دبليو M38 ذو الثمانية اسطوانات في موديلات المستقبل , وتم التخلي عن ناقل الحركة اليدو (الفتيس او الجير ) وتم استخدام الناقل الاتوماتيكي او الناقل الالي , وتبع هذا التطوير التخلي ن ظام الفئة السابعة تماشيا مع تطوير الجيل الثالث من رينج روفر واستبدل بالكترونيات ابي ام دبليو الفئة الخامسة 39 I .
الجيل الرابع (يبداء من 2012 ) :
ان المعلومات المتوفر عن هذا الجيل هي قلية وغير محصورة بصورة تفصيلية كبيرة ولكن ما هو عروف عن هذا الجيل ان هذا الطراز تم تصميمه لتون السيارة اخف وزنا عن ماسبق اذ تم الاعتمد في نتاجها بشكل كبير واكثر اتساعا علا استخدام الالمنيوم وبذل ينخفض وزن السيارة من 300 الى 400 كيلو جرام ولا يتجاوز الوزن الكلي اكثر من 2 طن ,
كهذ مع مراعاة شئ هام في التصميم وهو الشكل الخارجي اذ تعمد عدم احداث تغير كبير في الشكل الخارجي ليحتفظبالشكل التقليدي مثل المقدمة الرأسية وايضا نوافذ الجانبية ذات الشكل المستقيم , والمحرك يعمنل بطاقة 510 حصان جارى العمل على تطويره بسعة اربع اسطوانات مختلف .
وتم تطوير نظام الفرامل او المكابح ليعمل بنظام RSC مدعوم بنظام الثبات DSC وهو مانع من تدحرج السيارة عن طريق وحدة استشعار تعمل علةى تقليل السرعة قبل الحاجة لاستخدام الفرامل مما يجعل هناك ثبات افضل عن استخدام الفارمل بشكل مفاجئ هذ بجانب نظام ال ABS .
– نسخة رنج روفر سبورت :
اصدرت الشركة في عام 2004 اول سيارة رينج روفر سبورت (الرياضية ) وتم عرضه في عام 2005 في معرض امريكا الشمالية الدولي للسيارات , وهذه السيارة هو انتاج متطور من السيارة رينج ستومر التي انتجتها لشركة وعرضتها في نفس المعرض في عام 2004 , ورغم الاسم الذي قامت الشركة بتسميته لهذا الطراز و هو ريمج روفر سبورت الا انها سيارة مختلفة تماما ذات مواصفات جديدة ومتطورة تقوم على هيكل دسكفري 3LR وتم اصدار هذا الطراز في 2005 ليكون طراز لعام 2006 .
– رينج روفر ايفوك :
بدا الانتاج لهذا الطراز في يوليو 2011 , ويعتمد انتاج هذا الطراز على فئة لاندروفر ال ار اكس LRX , حيث ان الشكلان متماثلان الى حد كبير , وتفرة بشكلين ثلاثة ابةوابة وخمسة ابواب ,وتتفور باربعة مقاعد , وايضا باب خلفي منسدل , ومنها نظام دفع امامي وايضا نظام ذو دفع رباعي , حيث توفرت بمحرك بنزين ذو سعة لترين , او محرك ديزل بسعة 2.2 .
رينج روفر هايبرد :
عرف هذا الطراز بالمسخة الهجينة من رينج روفر . لانه يعمل بالديزل والكهرباء , وتم العلان عنه في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2013 , وتم فتح باب الطلبات لشراء في شهر سبتمبر عام 2013 وتم تسليمه للبائعين في اوربا اوئل عام 2014 .
مراحل تطور الرينج روفر بالصور :
– سنة 1948 تم تصنيع اول سيارة رينج روفر في العالم .
– تم تعديل مبسط في الشكل الخارجي للسيارة رينج روفر عام 1960 .
– عام 1970 تم انتاج سيارة رينج روفر مع تغير كامل في الشكل الخارجي .
– وفي عام 1995 تم تغير شكل السيارة رينج روفر وتغير في تصميم السيارة بالكمل ليبداء جيل جديد من هذه السيارة العريقة .
– تم انتاج سيارة من رينج روفر في عام 1996 بشكل وموديل مختلف تمام في المضمون ايضا ولكن كان هذا الموديل كثير العيوب والاعطال .
– كان انتاج رينج روفر لعام 2003 هو قمة الجمال والروعة في عالم السيارات حيث تم تغير الشكل بابداع حقيقي وايضا مراعاة تجنب الاعطال والعيوب السابقة بكل جوانبها وكان هذا بالتعاون مع شركة بي ام دبليو .
– انتاج سيارة رينج روفر لعام 2006 جاء بسيارة ذات محرك من رينج روفر وتم تدعيه باضافة السوبر تشارج الى المحرك الختياري , وجاء المحرك هذا من انتاج جاغوار بدلا من شركة بي ام دبليو , وتم ايضا تغير بسيط في الشكل الخارجي , وصاحبه انتاج فئة جديدة وهي الرينج روفر سبورت ذات مقصورة فخمة ورائعة .
– جاء عام 2010 حيث قامت رينج روفر بانتاج هذا الموديل لتصبح سيارة اكثر قوة حيث اصبخت بسعة 5.0 لتر , وذات قوة 510 حصان المعروفة بمحرك سوبر تشارج بخلف الموديل السابق الذي كان بقوة 4.2 لتر , وقوة 39 حصان , وتم تعيدل بسيط في الشكل الخارجي وتطوير للمقصورة الداخلية .
– سيارة جديد باسم اوتو بايوغرافي بلاك تم انتاج 700 سيارة فقط وكان ذلك في عام 2011 وهي فئة خاصة ومميزة بمواصفات عالية .
– سيارة رينج روفر 2013 جاءت بوزن اقل حيث انخفض بمعدل 700 رطل عن النسخة السابقة , حيث كان الفضل الى قاعدة العجلات التي صنعت من الالمنيوم الخاص , وجاءت بمحرك V6 , بسعة 3 لتر, وقوة 333حصان بمعدل تسارع يصل الى 60 ميل في الساعة في خلال اقل من 7 ثواني , وناقل حركة (الفتيس او الجير ) ذو ثماني سرعات وهو ناقل بمحرك كهربائي ZF .
– سيارة رينج روفر موديل 2014 جاءت بتعديل ممثال على الوزن حيث جاءت بوزن اقل يقدر بوزن 5 اشخاص ما يعادل 420 رطلا حيث تمتصميم الجسم بالكامل من الالمنيوم المعالج , والاهم في هذا الموديل من رنيج روفر هو ان تعتبر اسرع سيارة انتجتها الشركة على الاطلاق , وجاء الشكل الخارجي مشابه للموديل السابق الا انها تميزت بسقفها المنخفض , وجاء مائلا من الجزء الخلفي وارتفع اقل والعرض اكبر بقليل مما يعطي ثباتا اكبر على الطريق .
– رينج روفر موديل 2015 قمة التطور والابداع من هذه الشركة الكبرى , واتباع لخفض وزن السيارة جاء موديل 2015 بوزن اقل يصل الى 500 كيلو تقريبا , وتميزت بتصميم داخلي منفرد غاية في الفخامة والرفاهية وعجلة قيادة ذات تصمي مميز ونادر , اما الاضاءة الداخلية للمقصورة تم تصميمها بخاصية تحكم عالية التطور , وتم استخدام التقنيات الحديثة حيث تم اضافة تحذير بنظام الخروج من حارة الىاخرى , و وايضا قراءةتوضيحية للعلاماتوالاشارات المرورية , وجهاز استشعار لعمق المياه في حالة القيادة باماكن طريقها مغمور بالمياه , وجاء نظام التعليق بتطور هندسي وهو التعليق المنفصل لهيكل السيارة عن الشاسية , مما يوفر ثبات ومرونة عالية وشعور بالراحة على الطريق , وهو يتبع نظام الستجابة لتضاريس الطريق (Terrain Response) والذي يقوم بعمل تحليل لحالة الطريق وعمل اعداد ملائم لطبيعة الارض .
يمكنك الاطلاع على مقالات اخرى :
تحديثات و تطويرات لاند روفر رينج روفر 2015
لاند روفر رينج روفر ال 2014 Land Rover Range Rover L
صور و اسعار رينج روفر سبورت 2013 Range Rover Sport