سيارات لكزس الفاخرة هي احدى اقسام شركة تويوتا اليابانية , , ومنها طراز لكزس اي اس Lexus ES , وتصنف السيارة لكزس ES من طرازات السيارات المتوسطة الحجم , وبدا انتاج لكزس لاول مرة عام1989 وحتى الان , كان اول طراز للسيارة لكزس تم انتاجه هو لكزس ال اس Lexus LS و Lexus ES .

قام الانتاج الاول معتمدا على السيارة الرائعة تويوتا

كامري

, حيث تم انتاجها بناقل حركة يدوي حتى عام 1993 مع نظام جر امامي للمحرك حتى عام 1998 .

ظلت السيارة لكزس اي اس متربعة لاكثر من 15 علم كأعلى طراز سيارت الصالون طلبا ومبيعا في الولايات المتحدة الامريكية , كانت الاجيال الاربعة الاولى مشتركة في الشكل مع الطرازات اليايانبة, حيث كان الانتاج المحلي في اليابان لنفس الفئة يباع حتى ظهور الجيل الخامس عام2007 .

اجيال لكزس اي اس Lexus ES :

– الجيل الاول V20 1989 -1991 :

اول سيارة لكزس تم اطلاقها كان في عام 1989 في امريكا الشمالية من خلال المعرض الدولي للسياؤت في دينة ديترويت , حيث تم عرضها بجانب افئات سيارت سيدان LS 400 , واكن انتاج الجيل الول معتمدا على السيارة تويتوتا كامري ف بنائها , مع اضافة محرك (V6) , وكان الانتاج جيل الول عبارة ما يشبه الصفقة بين تويوتافغيستا من حيث الشكل الخارجي حيث تقاسمو نفس النمط ولكن مع تصميم اكثر وضوحا حيث جاء الذيل باضواء اكبر مع اضافات من الكروم , ونوافذ فرملس , وعجلة قيادة مماثلة للسيارةLS , مع بعض الاضافات الداخلية للصالون مثل اضافات من الخشب الطبيعي وكذلك نوافذ تعمل كهربيا , ومقاعد من الجلد الفاخر.

كما تم تزويدها بناقل حركة (الفتيس – الجير) ذو اربع سرعات يعمل اوتماتيكيا , اما ناقل الحركة ذو خمس سرعات يعمل يديوي , كماخصصت لها عوامل الامان متمثلة في الوسائد الهوائية , وجاءت العجلات بمقاس 15 بوصة من الالمنيوم , مع فتحة سقف , ونظام صوتي متطور بملحق به مشغل CD

بلغ انتاج السيارة لكزس اس اي في عام 1990 19,534 , اما جاء انتاج عام 1991 17,942 , وكان الانتاج في هذه الفترة اكثر طلبا على ناقل الحركة الاوترماتيكي ذو الاربع سرعات .

– الجيل الثاني XV10 1991-1994 :

جاء الاعلان عن الجيل الثاني للسيارة لكزس اي اس في 30 سبتمبر عام 1991 وذلك كنموذج سيتم طرحه للبيع لموديل عام 1992 , حيث عرضت السيارة لكزس اي اس الجيل الثاني في معرض طوكيو للسيارات في شهر اكتوبر عا 1991 , وجاء الاعلان عن الجيل الثاني قبل الاعلان عن السيارة انفينيتي اInfiniti لتي كانت قررت انتاج السيارة فئة سيدان .

وجاء تصميم الجيل الثاني للسيارة لكزس اي اس مشارك لتصميم الجيل الجيد للسيارة تويوتا ويندوم Windom XV10 , حيث تقاسم عناصر التصميم مع السيارة تويوتا كامري Toyota Camry Prominent (V30) .

وجاء التصيم للجيل الثاني ES من حيث الشكل اكثر جمال ورشاق عن الجيل السابق , وحصلت على طوبل 127 مليمتر, و76 في العرض , اما الواجهة الامية فقد اكتسبت المصابيح الامامية بشكل منحني قليلا , مع شعار لكزس الذ ارتفع مكانه الى اعلى غطاء المحرك , وتم تصيم النوافذ بدون اطار خارجي .

وجاءت المقصورة الداخلية بتعديل الكونسول الوسطي بشكل اصغر مع تعديل يأخذ شكل الرفاهية اكثر جمالا .

وزودت بمقاعد جلدية و ونظام صوت ممتاز مدعم بعدد ثمانية سماعات , اما لدخول السيارة جاء بتقنية الدخول بدون مفتاح عن طريق مستشعرات , مع تصميم اوسع للجلوس بزيادة المساحة المخصصة للاقدام وراحة اكبر للركاب عن الجيل الاول ,وقف عام 1993 تم اضافة وسيلة امان اكبر خاصة باركاب تمثلت في اضافة وسادة هوائية .

كما جاءت السيارة لكزس 300 ES بمحرك V6 3VZ-FE ذو سعة لترية 3.0 لتر بقوة 1185 حصان , وقوة تسارع 79 كم في الساعة اي ما يعادل 60 ميل في الساعة في وقت 7.9 ثانية , وفي اكتوبر 1993 توفرت السيارة لكزس ES تحت اسم تويوتا وبمحرك 4VZ-FE بسعة 2.5 لتر بقوة 172 حصان , وتم عرض لكزس بناقل حركة خمس سرعات اليدوي تحت فئة E53 , والفئة الاخرى سرعات اتوماتيكي A540 / 1E .

كان الجيل الثاني للسيارة لكزس ES اكثر نجاحا في المبيعات , وفي اول سنة بلغت المبيعات39652 سيارة , وفي السنوات التالية ارتفعت نسبة المبيعات عن هذا الرقم رغم ان سعرها ان ذاك بلغ 26550 $ دولار, وزاد السعر لاحقا ليبلغ في السنوات اللاحقة 30000 $ دولار , وفي عام1994 زاد الطلب على الشراء ومع ارتفاع الين الياباني ارتفع السعر ليبلغ 31200 $ دولار اي بزيادة عن السعر الاصل بنسبة 19.3 % .

– الجيل الثالث XV20 1996-1999 :

جاء الاعلان عن الجيل الثالث للسيارة لكزس Lexus ES الاول مرة في شهر سبتمبر 1996 ليكون نموذج البيع لموديل1997 , حيث اعلن ان هذا الجيل تم العمل على تصيميه عام1993 كتطوير للجيل VCV10 , حيث ظهرت لكزس اي اس في هيئة اكثر صلابة وصلت الى 30% بتصميم اكثر وضوحا ومقصورة داخلية اكثر رفاهية ورقي , وجاء هذا الاعلان من خلال حفل في رويو داريف في بيفلرلي هيلز الذي استضافته الممثلة العالمية شارون ستون Sharon Stone .

وظهرت لكزس ES 300 كخيار ورمز للقوة تمثل في محرك V6 بسعة 3.0 لتر بقوة 200 حصان , مع ناقل حركة رابعي يعمل اتوماتيكيا , مع محرك اخر 2MZ-FE V6 ذو سعة 2.5 لتر بقوة 197 حصان , مع قوة تسارع تصل 97 كم في خلال 7.7 ثانية .

وجاء الجيل الثالث اطول عن سابقيه حيث بلغ 61.0 ملم , لكن مع وزن اقل من النموذج السابق مما زاد من معدل السحب بنسبة C = 0.29 , وتم تحسين نظام التعليق عن النموذج السابق ليصبح تعليق متغير يتكيف مع حالة الطريق قادر على ضبط العجلات الفردية وفقا لظروق وحالة الطريق .

بدأ الانتاج الفعلي للجيل الثالث في اغسطس 1997 في مصنع تسوتسومي في تويوتا واستكمل في مايو 1997 في محطة مياتا في مدينة مياواكا , فوكوكا باليابان .

وجاءت المقصورة الداخلية (الصالون) للسيارة ES 300بوحدة تحكم كهربية , ومقاعد جلدية رائعة , مع كماليات ومزايا تشمل مرايا خارجية تحكم كهربي بها نظام التدفئة الخاص بالشبورة والثلج , ونظام التحكم في المناخ بشكل تلقائي , وفتحة سقف , ام النظام الصوتي جاء من انتاج NAKAMICHI . به مشغل CD محمول , وتحكم في تسخين المقاعد .

وجاء السعر الرسمي للسيارة لكزس ES 300 لعام 1997 30395 & دولار , حيث توسعت المبيعات عن الجيل السابق لتبلغ في عامها الاول 58430 سيارة , وبلغت نسبت المبيعات طوال مدة انتاج الجيل الثالث لتصل 50,000-53,00 سيارة .

وفي عام 1997 تم تحديث تموذج موديل 1998 , حيث طور نظام الامان باكياس هوائية قياسية بجانب جذع الراكب , مع قوة تحكم في الشد لحزام الامان للراكب الامامي لاحكام الراكب الامامي . كما توفر بها نظام الحماية ضد السرقة بتطوير مفاتيح السيارة , وفي عام 1998 تم تصميم نمذج بيع عام 1999 بموتور 1MZ-FE بقوة 210 حصان .

في عام 1999 – 2010 تم تعديل التصميم الخاجي حث جاءت ES 300 بواجهة معتدلة وتعديل المصابيح لتضم في داخلها الاشارات , مع مصابيح ضباب منخفضة مع عجلات اكبر , ام داخل المقصور زودت بمرأة تعمل بنظام كهربي electrochromatic , مع اضافات من الكنسول الخشب . وتعديلات حديث على النظام الصوتي ومصابيح امامية من الزينون عالية الكثافة .

-الجيل الرابع XV30 2001-2003 :

بدأ التصميم للجيل الرابع تحت مسمى XV30 من عام 1998 الى عام 199 , وتم الاعلان عن الجيل الرابع في يوليو عام 2001 ليكون نموذج موديل 2002 .

وجاء التصميم في الجيل الثالث اكثر واقعية حيث تم اعطاءه صورة اكثر رقي وشكل فاخر حيث تم تغير جانب الشكل الاثل للسيارات الرياضة التش تشبه في تصميم الجيل السابق , مع تصميم شكل خارجي مكافح لاعتراض ومقاومة الهواء اثناء القيادة مما زاد من معدل السحب بنسبة Cd=0.28 , وحصل هذا الجيل في اليابان على تصنيف نجوم LEV 2 .

تمانتاج الجيل الرابع ن يوليو 2001 الى سبتمبر 2004 في مصنع تسوتسومي في تويوتا ايش , واستكمل في ديسمبر 2002 في مصنع مياتا ميازكا فوكوكا , اما في شهر يناير عام 2003 بدأ الانتاج في مصنع هياغشي فوجي شيزوكا وبقي انتاج الجيل XV30 حتى انتهى انتاج هذا الجيل في فبراير عام 2006 .

جاءت المقصورة الداخلية باضافات رائعة من خشب الجوز على لوحة القيادة الامامية , وكذلك الكنسول في الوسط وجوانب الباب الداخلي , واضاءة الارضية , واضيف الكروم للمقابض , مع ميزة لمرايا الرؤية الخلفية التي تميل تلقائيا مع الفرامل او تحريك ناقل الحركة للرجوع الى الخلف , وكذلك اضيفت خاصية الاستشعار للمطر على مساحات الزجاج الامامي , وزودت بنظام الملاحة مع ال DVD، ونظام صوتي مدعم من شركة مارك ليفنسون Mark Levinson .

وجاء الجيل الثالث بممزات وخصائص جديدة كليا شملت تزويد دواسة البنزين بسلك كهربائي للعمل الكتوميا في نظام الوقود و وناقل حركة خمس سرعات اتوماتيكي , وكذلك فرامل مانع للقفل, مع توزيع لقوة الفرامل بشكل الكتوني وانظمة تحكم للجر .

في العام الاول لمبيعات لكزس ES من الجيل الرابع بلغت نسبة المبيعت 71450 سيارة , مما جعل لكزس ES السيارة الفاخرة هي السيارة الاكثر مبيعا في الولايات المتحدة الامريكية , وجاء تصميم هذه الجيل ليصنف بخمس نجم في برنامج التشغيل الامامي للراكب الامامي وجانب السائق , واربعة نجوم للراكب الخلفي وذلك في اختبارت معدل التصادم في الولايات المتحدة الامريكية على الطريق السريع التي قامت به ادارة المرور والسلامة على الطرق السريعة .

– الجيل الخامس XV40 2006 -2012 :

من خلال معرض شيكاغو للسيارات الذي اقيم في شهر فبراير عام 2006 تم الاعلان عن الجيل الخامس للسيارة لكزس ES لتكون طراز موديل 2007 , جاء الجيل الخامس قي بدايته من السيارة ES 350 والتي جاءت على نمط الاجيال السابقة , حيث ظهرت بنظام الدفع الامامي مع محرك V6 ذو سعة 3.5 لتر .

وفي عام 2009 تم تحديث خط الانتاج ليأتي بمزيد من الاضافات حيث جاءت لكزس ES 240 تعنل باربع اسطونات, وقدم هذا النموذج للاسواق الاسيوية , وبقي الجيل الخامس للسيارة ES الاكثر مبيعا للسيارات السيدان في امريكا الشمالية والاسواق الاسيوية .

وجاء الجيل الخامس ليرسخ مغهوم الذي كان في الاجيال السابقة ليرتق لاعلى نحو قطاع الراحة الفاخرة , مع اداء خاص مماثل للسيارات الرياضية , حيث وصف هذا الجيل للسيارة لكزس ES 350 بالسيارة الاسرع والاكثر قوة , كما تميزت بالهدوء المثالي وكانت اكثر هدواء من السيارة LS 400 .

وكانت السيارة لكزس ES 350 بقيت بمواصفات معينة من عام 2006 حتى عام 2009 , حيث جاءت تحمل محرك V6 L 2GR-FE مصنع من سبائك الالمنيوم بسعة 3.5 لتر بقوم 272 حصان , مع فلسفة التصميم الجديد عالية الجودة , وتصميم اكثر اناقة عن الاجيال السابقة , مع تصميم مقصورة داخلية اكثر بساطة ورقي , وقدمت لكزس ES 350 مجموعة من الالوان المميزة والفريدة تمثلت في اللون عنبر بيرل , وكذلك لؤلؤ الزبرجد , ورويال ربي اللامع , وقمر شل شيكا .

كما تم اضافة الكثير من الميزات والكماليات لهذا الجيل مثل تصغير عجلة القيادة , مع اضافات رائعة من خشب الجوز الاحمر , وعدد ثمانية وسائد هوائية , والجديد كان نظام التشغيل للسيارة بدون مفتاح عن طريق مفتاح لكزس الذكي الذي لايتطلب جهاز التحكم عن بعد , كما تم اضاقة نظام صوتي حديث يشمل 14 مكبر صوتي من شركة مار ليفنسون بجودة نقاء الصوت الفائق , مع مساحات الزجاج الامامي بخاصية الاستشعار للمطر , وستارة خلفية كهربية , مع نظام ملاحة DVD , مع كاميرا احتياطية لرؤية خلفية مدعمة بنظام التحذير القام على خاصية السونار .

وكانت لكزس ES 350 وصلت الولايات المتحدة الامريكية اواخر شهر ابريل لعام 2006 كنموذج معد لسنة 2007 حيث حدد سعر البيع الساسي لعام 2007 بمقدار 33.470$ دولار , وتم اطلاق لكزس ES 350 لليع في عام 2007 في كل من امريكا الشمالية والشرق الوسط وكوريا الجنوبية وتايوان والصين باستثناء هونج كونج وماكاو , وفي معرض شيكاغو للسيارات لعام 2008 ظهرت السيارة ES 350 نسخة لكزس بيل بيتش والت تنتج بالشراكة مع شرة بيل بيتش , وجاءت بالوان جديدة مثل للؤلؤ الفضي ,والوان اخرى مطعمة باللون الاسود .

وتميزهذا الجيل بمعامل الامان والسلامة العالي التقنية , حيث زودت باكياس هوائية امامية مزدوجة , واكياس هوائية سقلية في مستوى ركبة الراكب , وايضا اخرى بجانب الجذع , مع نظام تحكم في الثبات بتقنية VSC , والفرامل امانع للقفل المعروفة بنظام ال ABS , وكذلك التوزيع الالكتروني للفرامل EBD , ونظام التهدئة والفرامل قبل الاصطدام PCS , وجهاز استشعار الحمولة الزائدة الذي يقوم بتراجع احزمة الامان والشد لحماية الراكب .

-الجيل السادس XV60 2012 حتى الان :

تم الكشف عن الجيل السادس للسيارة لكزس ES في في تاريخ 4 ابريل عام2012 من خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات , حيث قدم النموذج ES350 الذي يعمل بوقود البنزين , ونسخة اخرى تعمل بالبنزين والكهرباء .

وفي الصين ظهرت لكزس ES متضمنة اربع محرك وناقل حركة اوتوماتيكي ذو ست سرعات , وتم عرض النسخ ES350 , ES250 , ES 300 H .

والجيل السادس بدأت عجلة الانتاج في شهر يوليو 2012 لانتاج موديل 2013 , وصنعت في مصنع مياتا في مدينة مياواكا باليابان , اما في الولايات المتحدة الامريكية كان التصنيع في جوج تاون التابع لولاية كنتاكي لعام 2015 , وكان المصممون لهذا الجيل هم Pansoo Kwon, , والثاني هو Yuji Fujiwara حيث عمله على التصميم لهذا الجيل ممنذ العام 2010 .