تم الكشف رسميا عن هوندا سيفيك 2023 للمرة الأولى في السوق الأوروبي و التي ظهرت كسيارة هاتشباك و ليفت باك ذات محرك هجين فقط ولم يعلن حتى الان عن باقي الاصدارات منها مثل السيدان ذات المحرك البنزين للاسواق العربية و لك هناك بعض التقارير التي تشير إلى احتمالية أن تحل سيفيك بدلا من انسايت .
هوندا سيفيك 2023
على الرغم ان صدارات الهاتشباك من السيارة سيفيك اصبحت ليلة في أسواقنا العربية إلا ان شركة هوندا كانت قد أعلنت منذ العام الماضي عن طرح سيارات هاتشباك في السوق الأوروبي .
كما انها اعلنت ايضا عن تقديم سيفيك 2023 الجديدة هجينة فقط في السوق الأوروبي و هذا يعني بدء الإيقاف للمحركات ذات التنفس الطبيعي من البنزين .
السيارة تحمل لقب e:HEV وهو ما يعني
السيارة الكهربائية الهجينة
و هذا يعني أنها تمتلك وضع لقائد السيارة على أنها هجينة المحرك البنزين و الكهرباء و اخر كهربي بالكامل فقط .
هل تحل سيفيك مكان انسايت ؟
بعض التقارير أشارت إلى عدم طرح الإصدار الهجين من السيارة سيفيك الجديدة في أسواق اخرى بخلاف السوق الأوروبي .
في المقابل فإن السيارة هوندا انسايت يتوفر منها اصدار بتقنية HEV و في حين المقارنة بين الاصدارين سنجد أن مبيعات سيفيك الهجينة هي الأفضل خاصة في العام الماضي .
في حين تراجع مبيعات انسايت الهجينة هو ما قد يجعلها تختفي من الأسواق .
تصميم سيفيك 2023
الجيل الحادي عشر من السيارة سيفيك كشف عنه في نهاية عام 2020 و طرح في الأسواق في منتصف عام 2021 باعتباره بداية موديل 2022 و حصلت خلاله السيارة على الكثير من التغيرات .
السيارة متوفرة في الأسواق في هذا الجيل باصدارين السيدان ذو الأربعة أبواب و الهاتشباك ذات الخمسة أبواب و لكن لا يمكن اعتباره هاتشباك فى الحقيقي و إنما هي ليفت باك .
فهي تجمع مابين الاصدار السيدان ذات الخمسة مقاعد و الاصدار الكوبيه من الهيكل الخلفي ذو السقف المنحني مع باب خلفي باعتباره الباب الخامس للسيارة .
-
غطاء المحرك طويل الحجم منحني من الامام .
-
شبك امامية يحتوي على قيضان سوداء مغزلية بفتحات كبيرة .
-
مصابيح أمامية تحتوي على لبات ليد نهارية .
-
فتحة تهوية في اسفل المصد ذات تصميم كبير الحجم .
-
مصابيح ضباب في طريق المصد مع غطاء كروم اسود محيط بها .
-
اطارات رياضية بقياس 18 بوصة .
-
مرايا جانبية و مقابض ابواب بنفس لون جسد السيارة .
-
خط انحناء في اسفل الابواب .
-
اسطبات خلفية كبيرة متصلة معا من الطرفين ليد .
-
مصابيح ضباب خلفية في اسفل المصد .
-
السقف الخلفي منحني بشكل كبير عن الصندوق الخلفي .
المواصفات الداخلية
من الداخل حصلت السيارة على الكثير من التغيرات التي جمعت ما بين الكلاسيكية والعصرية مقارنة بالجيل السابق منها و يمكن تلخيص أبرز ما يميز المركبة في :
-
شاشة ملاحة جديدة بتصميم بارز بمقاس 7 بوصة .
-
فتحة المكيف عريضة في الطبلون الامامي لتوزيع الهواء بشكل احترافي .
-
عدادات السرعة تأتي بتصميم تقليدي يشعرك ببعض الرياضية .
-
الكونسول الوسطي عريض بعض الشيء و به مسند للسائق .
-
ناقل الحركة عبارة عن ازرار في الكونسول الوسطي .
-
الدركسون ذو تصميم ثلاثي به بعض اللمسات من الكروم في الاسفل .
-
دواسات البنزين في الاسفل تحتوي كذلك على لمسات من الكروم للشعور بالرياضية .
-
مقابض الابواب من الداخل مصنوعة من الكروم .
مواصفات المحرك
المحرك الهجين من السيارة يأتي مع بطارية من الليثيوم تحتوي على 72 خلية بالاضافة الى محركين من الكهرباء مدمجين من المحرك البنزين الذي ياتي سعة 2.0 لتر بعدد 4 سلندر لتحصل في النهاية على قوة اجمالية تبلغ 181 حصان و عزم الدوران يبلغ 232 رطل قدم .
و على الرغم من وجود المحرك البنزين الا أن القوة الأكبر في السيارة تأتي من المحركات الكهربائية وهو ما يعطي قيادة سلسلة على الطريق كما أن ضوضاء المحرك البنزين ستكون قليلة بشكل كبير .
محرك الاحتراق الداخلي حصل على الكثير من التحديثات لتحسين كفاءته بمقدار يزيد عن 40% .
من هذه التحسينات هي وحدة تحكم الطاقة الجديدة و وحدة الطاقة الذكية مما ينتج عنه عز دوران فوري و تسارع افضل مع الإبقاء على كفاءة المحرك .
ناقل الحركة يأتي بتصميم ثابت في قلب المحرك مما يعني انه قليل الاحتكاك و يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم في الطاقة .
وحدة التحكم في الطاقة هذه تعتمد على وضعية القيادة التي تقوم باختيارها أثناء قيادة المحرك لكي يكون الأمر متكيف و سلس .
بالنسبة للمحرك البنزين من السيارة يأتي سعة 1.5 لتر بعدد 4 سلندر ينتج عنه قوة 180 حصان و عزم للدوران 177 رطل قدم مع ناقل الحركة CVT و يمكنك الاعتماد على ناقل الحركة اليدوي بست سرعات و التسارع لهذا المحرك خلال 7.5 ثانية .
هناك محرك آخر من السيارة يأتي سعة 2.0 لتر بعدد 4 سلندر ينتج عنه قوة 158 حصان .
وضعيات القيادة
تمتلك هذه السيارة اربع وضعيات للقيادة و هي العادية و الاقتصادية و الرياضية والمخصصة والذي من خلاله يمكنك بضبط اعدادات المحرك و ناقل الحركة و العدادات .
المميز في هذه السيارة انك لست في حاجة إلى التغيير للقيادة على المحرك البنزين فقط أو المحرك الكهربي فقط او المحرك الهجين .
ولكن في المقابل تقوم السيارة بذلك بدلا من تدخل السائق .
سعر سيفيك 2023
لم يكشف حتى الآن عن سعر السيارة الجديدة و لكن الجيل الجديد الذي طرح في الأسواق في العام الحالي بسعر يبدأ من 23,300 دولار ما يعادل
87,000 ريال
و على سعر السيارة هو 30,000 دولار و ما يعادل
112,000 ريال
.
منافسين هوندا سيفيك 2023
نحن هنا لن تحدث عن المنافسين من حيث المحرك الهجين ولكن سنتحدث عن المنافسين من حيث النموذج الفاست باك و المحرك البنزين التقليدي :
-
مازدا 3 .
-
فولكس واجن جيتا .
-
هيونداي النترا
.
-
نيسان سنترا .