الشركة العربية منافس لكبرى الشركات الاقتصادية العالمية

عادل العلي

ناقش الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران ، خلال مؤتمر صحفي عقد على هامش القمة العربية للطيران ، الوضع الحالي لقطاعي السفر والسياحة ، مؤكدين ترابطهما. وتحدث عن ضرورة اتخاذ الإجراءات اللازمة للتعامل مع التحديات الحالية والمستقبلية والتي يتم مناقشتها خلال القمة العربية للطيران السنوية. كما تحدث الرئيس التنفيذي عن الطفرة في شركات الطيران منخفضة التكلفة وإنشاء شركات جديدة ، مشيرًا إلى أن المنافسة إيجابية وتفيد المسافرين. وأوضح أن السفر الجوي الآمن والميسور التكلفة ، فضلاً عن النظافة والالتزام بالمواعيد ، هي الشغل الشاغل للجيل القادم من المسافرين ، وليس الرفاهية.

وتناول الرئيس التنفيذي مسألة انخفاض هامش الربح لشركات الطيران ، موضحا أن قطاع الطيران عالميا حقق سنة مالية جيدة في عام 2021 بهامش ربح لا يتجاوز 0.102٪. في عام 2022 ، ارتفع هذا إلى 0.18٪ ، وهو ما كان يعتبر قفزة كبيرة. ويتوقع أن يحقق قطاع الطيران أرباحًا بقيمة 3-4 مليارات دولار عالميًا في عام 2022.

وحول موضوع الاستدامة ، ذكر الرئيس التنفيذي أن الاستدامة أصبحت قضية مركزية في قطاع النقل بشكل عام والطيران بشكل خاص. بينما يتسبب قطاع النقل على مستوى العالم في 15٪ من الانبعاثات ، يمثل قطاع الطيران 2٪. وشدد على أهمية الجهود المشتركة للحكومات وشركات الطيران ومصنعي الطائرات والمحركات وشركات النفط المحلية والعالمية للحد من الانبعاثات. ويتوقع إحراز تقدم كبير بحلول عام 2035 ، مع وعد بالوصول إلى صفر انبعاثات بحلول عام 2050.

ورداً على سؤال حول خطط العربية للطيران لزيادة الرحلات وتوسيع أسطولها ووجهاتها ، أكد الرئيس التنفيذي أن الشركة قد أعادت بالفعل جميع أسطولها الذي توقف في عام 2019 وأضافت عشر طائرات في عام 2022. وتخطط الشركة لإضافة ما بين 8 طائرات. – 10 طائرات إضافية في عام 2023 مما سيؤدي إلى زيادة عدد الرحلات إلى وجهات قائمة وجديدة.

كما ناقش الرئيس التنفيذي دور التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران ، مؤكداً أن التكنولوجيا هي حجر الزاوية في الصناعة ، مع تطورات هائلة حدثت في السنوات الخمسين الماضية ، مثل خفض الانبعاثات بنسبة 90٪ والتلوث الضوضائي. كان بناء طائرة يستغرق عدة أشهر ، ولكن الآن يمكن القيام به في غضون أسابيع.

وفي الختام ، أكد الرئيس التنفيذي على أهمية استمرار الجهود لمواجهة التحديات التي تواجه صناعة الطيران ، بما في ذلك الاستدامة والربحية والمنافسة ، مع تبني التطورات التكنولوجية لتحسين تجربة السفر.